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沿線・駅別の不動産、エリア情報

フロンティアホームのメインエリアである東急線を中心に各路線、沿線の解説、駅の周辺情報、売買不動産情報をまとめています。最新の物件情報や駅の意外なエピソードなども交えたデータベースになっておりますのでぜひご参照ください。

東急田園都市線
東急田園都市線
田園都市線は都心のターミナルである渋谷から郊外の住宅街を経て神奈川県大和市の中央林間を結ぶ31.5kmの路線で、主に通勤・通学に用いられています。沿線の多くは低中層の住宅地域ですが、高層マンションも少しずつ増えており、依然として「住みたい沿線」としての人気の高さを保っています。東京メトロ半蔵門線と相互直通運転しているため大手町にも乗り換えなしで移動できるなど都心へのアクセスがよく、都心からの距離がある割に人気が高い理由の一つとなっています。
東急東横線
東急東横線
東横線はその名の通り東京(渋谷)と横浜という2つの都市圏を結ぶ路線で、毎日100万人以上もの人を運んでいます。沿線には、イタリアンレストランやカフェが並ぶ代官山、「住みたい街」ランキング上位常連の自由が丘、洗練された雰囲気の漂う田園調布などオシャレな街が並びます。その先では、再開発によって商業施設や高層マンションが林立するようになった武蔵小杉を越えると、静かな住宅街の間を縫って横浜へと線路は続いていきます。
東急大井町線
東急大井町線
品川区にある大井町から世田谷区の二子玉川の10.4kmを結び、溝の口まで田園都市線に乗り入れている大井町線。品川・大田・目黒・世田谷の各区の住宅密集地を走っているため、多くの通勤・通学客の足となっています。中でも東横線と接続する自由が丘や田園都市線と接続する二子玉川駅周辺は「住みたい街ランキング」の上位に顔を出すこともある人気住宅地となっています。一方、大井町がりんかい線との接続駅となっていることから、お台場方面へのアクセス路線としてもの役割も果たしていて、東急お台場パスといった割引きっぷも発売されています。
東急目黒線
東急目黒線
目黒線は目黒から洗足や奥沢といった閑静な住宅街を通って武蔵小杉・日吉までを結ぶ11.9kmの路線です。もともとこの区間は目黒~多摩川~蒲田を結ぶ目蒲線の一部でしたが、2000年(平成18年)の路線再編によって目蒲線は2つに分割され、目黒~多摩川が目黒線、多摩川~蒲田が東急多摩川線となりました。これは目黒線を東横線のバイパス路線として整備することで東横線の混雑緩和を目的としたものであり、そのために目黒線は立体交差化やホームの延長、さらに東横線の多摩川~日吉を複々線化して目黒線と接続するなどの大規模な改良工事が行われてきました。
東急池上線
東急池上線
東急池上線は、五反田駅(品川区)と蒲田駅(大田区)の間10.9kmを結ぶ鉄道路線。毎日約21万人を乗せて運び、通勤や通学を担う地域の足として重要な路線となっています。五反田駅の駅ビル4階に直結したホームを出発した池上線は、中低層の静かな住宅地の間を走り、NHK朝の連続ドラマ「梅ちゃん先生」の舞台となった蒲田へ到着します。駅前には商店街が形成されている池上線の沿線には、洗足池や池上本門寺といった名所も並び、のどかな風景が広がっています。
東急多摩川線
東急多摩川線
多摩川駅と蒲田駅(ともに大田区)を結び、多摩川の東側を走る東急多摩川線は、東急目蒲線(目黒~蒲田)が分割されて誕生しました。目蒲線は、田園都市開発のために設立された目黒蒲田電鉄が最初に開業(1923年)した路線で、これが現在の東京急行電鉄の発祥路線となりました。
東急世田谷線
東急世田谷線
東急世田谷線はその名の通り全線世田谷区を走り、三軒茶屋駅~下高井戸駅を結ぶわずか5.0kmの軌道線、いわゆる路面電車です。都電荒川線とともに東京都内に残る路面電車である東急世田谷線ですが、現在は道路を自動車と並走する区間はありません。しかし西太子堂駅~若林駅にある若林踏切は通常の自動車の交差点のように電車側にも信号があり、自動車の信号が青のときは電車の方が止まって待つ珍しい光景を見ることができます。
京浜東北線
京浜東北線
京浜東北線は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から神奈川県横浜市西区の横浜駅および鎌倉市の大船駅を結ぶ、JR東日本の全長81.2kmにわたる路線です。京浜東北線はオフィスや商業施設の多い都区内、川崎、横浜などと川口や横浜南部のベッドタウンとを結んでいて、通勤・通学はもちろんのこと買い物客にも幅広く利用されています。
都営浅草線
都営浅草線
都営地下鉄浅草線は東京都交通局の運営する地下鉄で、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ路線です。泉岳寺駅で京急本線、押上駅で京成押上線と接続してそれぞれ相互直通運転を行っているため、浅草線の軌間も標準軌1435mmとなっています。

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